【导语】：中国半钢轮胎出口销量占比在50%左右，其中欧盟是中国半钢轮胎重要的出口地区。自去年欧盟对中国进口自中国的新乘用车及轻卡充气橡胶轮胎启动反倾销调查，中国半钢轮胎企业积极有应对，在出口面对重大挑战时，寻找新的生存机会，其中南美、非洲、亚洲地区成为重要增量市场。

半钢轮胎出口欧盟受阻 拖累整体出口量下滑

近些年来，中国半钢轮胎企业不断扩增，中国半钢轮胎产能不断增长，企业积极开拓海外市场，往欧盟出口量不断增长。特别是美国对中国轮胎贸易壁垒不断增加，中国部分半钢轮胎出口转向欧盟。再加上前两年欧洲能源价格高，部分本土轮胎企业关停，中国半钢轮胎凭借较高性价比在欧盟市场份额进一步扩大，至2024年中国半钢轮胎出口欧盟量高达821.16千吨。

图1 2026年半钢轮胎出口量分析

数据来源：中华人民共和国海关总署、卓创资讯

近些年来，随着中国轮胎不断“走出去”，中国半钢轮胎出口量整体呈现增长趋势。但是由于中国半钢轮胎最大出口地区欧盟对自中国进口乘用车轮胎反倾销调查，中国半钢轮胎出口欧盟出现明显下滑，中国半钢轮胎年度出口量也在经历多年增长（2020年疫情期间除外）之后，2025年首次出现下滑。由于欧盟委员会把此次反倾销初裁取消，直接进入7月份终裁阶段，给予中国半钢轮胎企业更长的调整周期。在2026年上半年中国轮胎企业在终裁之前提前对欧盟地区出口，所以在2026年上半年中国半钢轮胎出口较好，较去年同比仍旧实现同比增长。特别是2月份，累积同比增长达到8.42%。但是之后中国半钢轮胎出口后劲不足态势逐渐显现，至7月份中国半钢轮胎出口量同比出现15.76%的将恢负，累积同比甚至下滑至负值。

2026年中半钢轮胎出口量后劲不足主要是因为中国半钢轮胎出口欧盟量逐渐走低，同时其他地区增量难以弥补欧盟损失量，难以支撑整体销量。由数据可以看出，自2月份中国半钢轮胎向欧盟集中出口之后，中国半钢轮胎出口欧盟量逐渐走低，同比低于去年同期，至7月份同比甚至降至-73.70%。加上欧盟是中国半钢轮胎出口重要市场，对中国半钢轮胎出口有重大影响。

图2 2026年中国半钢轮胎出口欧盟分析

数据来源：中华人民共和国海关总署、卓创资讯

半钢轮胎欧盟出口受阻 企业积极开拓新市场

由数据可以看出，2026年中国半钢轮胎出口地区发生了重大变化，由于欧盟反倾销制裁影响，向欧洲出口量出现明显下滑，1-7月累积下滑16.54%，7月份下滑量同比甚至达到43.25%。同时北美地区由于贸易制裁，本就不多的出口量再次出现下滑。但是向南美、非洲以及亚洲地区出口呈现明显增量，2026年1-7月份累积增幅均达到20%以上。主要是因为在贸易摩擦影响下，中国半钢轮胎企业积极做出口调整，欧美地区从海外工厂发货，而国内工厂主要向南美、非洲以及亚洲等不向中国设置贸易壁垒地区发货。

图3 半钢轮胎出口分地区分析

数据来源：中华人民共和国海关总署、卓创资讯

半钢轮胎出口面临挑战 出口地区结构发生调整

中国轮胎出口贸易环境阻力重重，从最开始的美国特保案，到现在的欧盟反倾销税，中国半钢轮胎量大出口市场均收到较大冲击，破使中国轮胎企业不断审视未来发展之路，国内半钢轮胎出口市场也逐渐向南美、非洲以及亚洲地区倾斜，整体出口结构不断被调整。随着欧美地区不断对中国轮胎加征关税，未来中国向欧盟轮胎输送量将会进一步减少，但是随着中国轮胎企业不断开发南美、非洲以及亚洲地区，中国向其出口量将会继续增长。特别是南美地区，依靠发达的汽车产业链优势，未来轮胎市场需求量客观。