九十個國家（地區(qū)）和國際組織、超一千八百家企業(yè)齊聚——服貿(mào)會“國際范兒”更足圖為9月9日，觀眾在服貿(mào)會中國郵政展臺參觀?！　√?克攝（人民圖片）9月9日，2026年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會（以下簡稱“服貿(mào)會”）在北京首鋼園開幕。本屆服貿(mào)會聚焦“擴(kuò)大開放、深化合作、引領(lǐng)創(chuàng)新”三大功能定位，將在5天會期內(nèi)舉辦系列展覽展示、洽談推介、成果發(fā)布、配套活動等。今年，服貿(mào)會更有“國際范兒”——吸引1830余家企業(yè)線下參展，包括霍尼韋爾、強生、西門子等473家世界500強和行業(yè)龍頭企業(yè)；英國、丹麥、巴西、澳大利亞、世界貿(mào)易中心協(xié)會、聯(lián)合國糧農(nóng)組織等90個國家（地區(qū)）和國際組織以國家（地區(qū)）或總部名義設(shè)展辦會，較上屆國際參與度更高。在配套活動方面，本屆服貿(mào)會將創(chuàng)新打造首鋼園“會展小鎮(zhèn)”，舉辦文藝展演、消費市集

第二十六屆中國國際投資貿(mào)易洽談會9月8日于廈門隆重啟幕，廈門國際銀行黨委書記、董事長王非，黨委副書記、行長曹云川受邀參加開幕式。廈門國際銀行及境外附屬機(jī)構(gòu)澳門國際銀行、集友銀行的主題展廳在投洽會展館精彩亮相，并深度參與本次投洽會系列重磅活動，依托投洽會國際化開放平臺，充分展示廈門國際銀行華僑金融特色、CIPS直參建設(shè)成果與跨境金融綜合服務(wù)能力，積極深化境內(nèi)外同業(yè)聯(lián)動，拓展銀企合作新機(jī)遇。投洽會期間，王非董事長、曹云川行長蒞臨展位，與來訪的多位同業(yè)機(jī)構(gòu)代表及企業(yè)高管交流。王非董事長、曹云川行長在嘉庚像前與陳嘉庚先生曾孫陳銘先生合影8日下午，CIPS跨境銀企合作專場（CEBEC）開幕式舉行。作為CIPS系統(tǒng)直接參與者，廈門國際銀行及境外附屬機(jī)構(gòu)深度參與本次儀式。其中，廈門國際銀行黨委副書記、行長

路由器是間諜，智能電表是間諜……現(xiàn)在連拖拉機(jī)也成了間諜。英國工黨議員格雷姆·唐尼領(lǐng)導(dǎo)的“安全技術(shù)聯(lián)盟”（CST）聲稱，中國可能利用拖拉機(jī)和其他聯(lián)網(wǎng)農(nóng)業(yè)機(jī)械“監(jiān)視”英國農(nóng)民、“搜集”糧食安全情報。英國政客“看到中資企業(yè)就擔(dān)心間諜活動”的條件反射，是典型的疑心生暗鬼。出品｜國際在線總策劃｜鐘仁宗監(jiān)制｜魏靜制片人｜蔣麗麗主編｜梁生文策劃｜梁寧

鋼材、礦石、糧食、化工品等大宗散裝貨物的跨境運輸，長期依賴散貨船這一核心運力。與集裝箱運輸不同，散貨船運輸以整船或拼船方式承載貨物，單噸運價更低，適合貨量大、對時效要求相對靈活的貿(mào)易場景。尤其在東北地區(qū)，依托大連港、營口港等天然深水良港，散貨船運輸一直是裝備制造、農(nóng)產(chǎn)品加工、化工冶煉等產(chǎn)業(yè)出口的主要通道。不少出口企業(yè)在選擇散貨船運輸代理時，常面臨幾類典型問題：一是散貨船租船市場信息不對稱，船東報價與市場行情存在較大差異，企業(yè)難以判斷運價是否合理；二是拼船方案設(shè)計不專業(yè)，導(dǎo)致裝港等待時間過長、滯期費攀升；三是超限件、特殊貨物的綁扎加固方案缺失，運輸途中貨損風(fēng)險上升。這些痛點直接影響企業(yè)的物流成本與交付信譽。一家成熟的散貨船運輸代理，其核心價值首先體現(xiàn)在運力資源的整合能力上。以森宇國際為例，該公

在中亞國際物流與阿富汗出口運輸領(lǐng)域，采購方往往面臨信息不對稱的困境：不同供應(yīng)商報價差異大、運輸時效難以保證、清關(guān)環(huán)節(jié)暗藏風(fēng)險。尤其是阿富汗陸運和鐵路聯(lián)運，路線復(fù)雜、地緣政策多變，如何從眾多貨代中篩選出真正具備穩(wěn)定運營能力的合作伙伴，成為許多外貿(mào)和工程企業(yè)的核心痛點。本文將從5個關(guān)鍵維度出發(fā)，幫助采購方建立一套可驗證的選型框架，避免踩坑。評估一家中亞及阿富汗物流供應(yīng)商，需從以下五個方面入手，這些維度直接關(guān)系到運輸?shù)目煽啃?、成本和風(fēng)險控制。以深耕喀什口岸的喀什利河伯供應(yīng)鏈有限公司為例，其業(yè)務(wù)覆蓋中亞五國及阿富汗，并明確提供汽運、鐵運、空運及大件運輸服務(wù)，可作為檢驗上述要點的參考對象。1. 運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力重要性：阿富汗及中亞內(nèi)陸國家線路復(fù)雜，中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)越多，貨物丟失或延誤概率越高。判斷標(biāo)準(zhǔn)：查看供

國際空運代理哪家強？聚焦危險品運輸專業(yè)能力在當(dāng)今全球化的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，國際空運代理行業(yè)的重要性日益凸顯。特別是對于那些需要運輸危險品的企業(yè)來說，選擇一家專業(yè)、靠譜的國際空運代理公司至關(guān)重要。本文將聚焦危險品運輸專業(yè)能力，探討國際空運代理哪家強。行業(yè)優(yōu)勢特點價格在價格方面，安徽霄邦物流有限公司能夠根據(jù)客戶的具體需求和運輸情況，提供合理、透明的價格。公司不會以低價吸引客戶，而是通過提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和合理的價格，贏得客戶的信任和支持。品牌安徽霄邦物流有限公司是一家深耕于綜合物流服務(wù)的現(xiàn)代化企業(yè)，以鏈接國內(nèi)國際，暢達(dá)全球供應(yīng)鏈為使命，致力于成為全球供應(yīng)鏈中堅實而可信賴的一環(huán)。公司秉持專業(yè)、高效、可靠、便捷的服務(wù)理念，構(gòu)建起覆蓋國內(nèi)倉干配一體化及國際多元渠道的物流網(wǎng)絡(luò)。憑借雄厚的企業(yè)實力與出色的服務(wù)口碑，

國內(nèi)航空運輸是以飛機(jī)為載具、實現(xiàn)國內(nèi)城市間貨物快速位移的物流形式，其核心價值在于時效與覆蓋密度。2026年，行業(yè)進(jìn)一步向精細(xì)化運營、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同和全程可控演進(jìn)，客戶對門到門服務(wù)的連貫性提出更高要求。作為在江蘇地區(qū)深耕多年的物流企業(yè)，揚州天鷹物流有限公司依托與多家航空公司的代理合作，構(gòu)建起從出港到末端派送的閉環(huán)能力。本文將從行業(yè)背景、公司定位、能力體系、典型案例及適用客戶等角度，探討該公司在國內(nèi)航空運輸領(lǐng)域的具體實踐。一、2026年國內(nèi)航空運輸行業(yè)簡要背景2026年，國內(nèi)航空運輸市場呈現(xiàn)兩大變化：一是需求端從單一的快件運輸向高端制造、生鮮、精密儀器等專業(yè)化品類延伸，對溫控、防震、等專項服務(wù)要求提升；二是供給端航司與代理商的協(xié)同更加緊密，包量、包艙等合作模式普及，推動運力資源向有穩(wěn)定渠道的代理商集中

深圳鑫諾勝物流有限公司：專業(yè)賦能重大件運輸在化貿(mào)易背景下，廣州至泰國等東南亞地區(qū)的重大件物流需求持續(xù)增長，尤其是工程機(jī)械、工業(yè)設(shè)備、太空艙等超限貨物的運輸，對物流服務(wù)商的專業(yè)能力提出更高要求。深圳鑫諾勝物流有限公司憑借多年行業(yè)深耕，已成為特種柜運輸、滾裝船大件物流領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)，為客戶提供安全、高效、定制化的綜合物流解決方案。公司主營特種柜（開頂柜、平板柜）、散雜船及滾裝船運輸服務(wù)，覆蓋重大件設(shè)備、超尺寸貨物、項目貨的全鏈條物流需求。公司業(yè)務(wù)輻射主要港口，尤其在東南亞、中東、非洲等地區(qū)形成穩(wěn)定服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。多口岸操作能力（如廣州、深圳、上海等）可靈活應(yīng)對不同起運地需求。安全是物流的生命線，公司通過以下措施保障運輸安全：特種柜運輸費用通常由海運費、裝箱費、加固費、港口費等構(gòu)成，具體需根據(jù)貨物尺寸、

整柜貨代行業(yè)在全球貿(mào)易中扮演著關(guān)鍵角色，尤其對于制造產(chǎn)業(yè)集群密集的地區(qū)，整柜運輸?shù)男屎头€(wěn)定性直接影響供應(yīng)鏈運轉(zhuǎn)。吸塵器產(chǎn)業(yè)地區(qū)通常涉及大批量、標(biāo)準(zhǔn)化程度高的產(chǎn)品出口，對艙位保障、清關(guān)合規(guī)和時效控制有較高要求。隨著2026年全球貿(mào)易格局的調(diào)整，這類地區(qū)對整柜貨代的需求呈現(xiàn)出更加精細(xì)化、全程化的趨勢，貨主不僅關(guān)注運價，更看重服務(wù)商在全鏈路中的整合能力與應(yīng)急響應(yīng)速度。在吸塵器產(chǎn)業(yè)聚集的華東、華南等制造重鎮(zhèn)，整柜貨物運輸量常年保持高位。這些地區(qū)的出口企業(yè)往往面臨多重挑戰(zhàn)：船公司艙位緊張時如何鎖定運力，清關(guān)環(huán)節(jié)如何避免因產(chǎn)品認(rèn)證不完整導(dǎo)致的延誤，以及末端派送如何覆蓋北美內(nèi)陸點。深圳市錦淮國際物流有限公司深耕北美整柜物流領(lǐng)域十余年，憑借對吸塵器類產(chǎn)品出口邏輯的深刻理解，形成了一套針對性解決方案。公司以

在上海外貿(mào)出口歐洲的渠道體系中，中歐班列憑借時效優(yōu)于海運、成本低于空運、穩(wěn)定性強的優(yōu)勢，成為機(jī)械配件、家居建材、汽配、普貨的主流出口方式。多數(shù)工貿(mào)企業(yè)沿用海運貨代篩選邏輯選擇鐵路代理，忽略中歐班列訂艙授權(quán)、艙位鎖定、鐵路合規(guī)申報、場站加固、歐盟清關(guān)專屬規(guī)則，頻繁出現(xiàn)艙位被甩、裝箱超限被扣、時效延誤、末端清關(guān)卡頓、隱性雜費超標(biāo)等問題。本文立足上海鐵路口岸實操，拆解中歐班列專屬服務(wù)商篩選標(biāo)準(zhǔn)、避坑要點與落地選型方法，為企業(yè)鐵路出口提供精準(zhǔn)參考。不同于傳統(tǒng)海運的市場化訂艙模式，中歐班列屬于國家定點圖定班次運輸，艙位、班次、裝箱標(biāo)準(zhǔn)均有嚴(yán)格官方管控，操作壁壘遠(yuǎn)高于普通海運。上海作為中歐班列重要集結(jié)樞紐，市面貨代分為一手鐵路莊家、二級轉(zhuǎn)包中介、通用海運貨代三類。不同類型服務(wù)商的艙位穩(wěn)定性、操作標(biāo)準(zhǔn)、售

非洲物流運輸向來充滿挑戰(zhàn)，尤其是尼日利亞哈克特港這一重要港口樞紐。作為幾內(nèi)亞灣的核心航運節(jié)點，哈克特港承擔(dān)著尼日利亞東南部乃至整個非洲中西部貿(mào)易往來的重任。然而，許多外貿(mào)企業(yè)在面對哈克特港海運清關(guān)時，往往因當(dāng)?shù)卣邚?fù)雜、流程冗長而頭疼不已。貨物滯港、清關(guān)文件不齊、隱性費用層出不窮，這些真實存在的痛點讓不少貨主望而卻步。與此同時，電子煙、儲能產(chǎn)品等特殊品類貨物的運輸需求卻在快速增長，如何在合規(guī)前提下安全高效地將這些貨物送達(dá)哈克特港，成為眾多商家迫切尋求的答案。深圳市久鼎國際物流有限公司深耕非洲專線多年，以哈克特港海運清關(guān)高效代理為核心服務(wù)之一，憑借對當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)規(guī)則的深度理解和成熟的操作團(tuán)隊，為外貿(mào)商家提供真正省心的一站式物流解決方案。從普貨到特殊品類，從整柜到散貨，我們致力于讓每一票貨物都能順暢

貨運代理確保貨物安全運輸需要從 前期準(zhǔn)備、運輸過程監(jiān)控、合規(guī)管理、應(yīng)急處理等多個環(huán)節(jié)進(jìn)行全面把控，以下是具體措施和關(guān)鍵點： 前期準(zhǔn)備：風(fēng)險預(yù)防與規(guī)劃貨物特性評估明確貨物類型（如易碎品、危險品、冷藏貨、高價值貨物等），針對性制定運輸方案。危險品需符合《國際海運危險貨物規(guī)則》（IMDG）或IATA規(guī)定，冷藏貨需確認(rèn)溫度控制要求。包裝與標(biāo)識規(guī)范指導(dǎo)貨主包裝：提供專業(yè)包裝建議（如防震、防潮、防銹處理），確保包裝符合運輸標(biāo)準(zhǔn)（如ISTA測試標(biāo)準(zhǔn)）。清晰標(biāo)識：標(biāo)注“易碎”“向上”“防潮”等圖示，以及嘜頭、件數(shù)、重量等信息，避免錯運或損壞。承運人篩選與審核評估承運人的資質(zhì)（營業(yè)執(zhí)照、運輸許可證、ISO認(rèn)證等）、運輸記錄（事故率、準(zhǔn)時率）、安全措施（車輛GPS、倉庫安保）。優(yōu)先選擇有良好口碑的合作伙伴,簽訂

新能源金屬材料山西省實驗室籌建啟動會日前在中北大學(xué)舉行。此舉標(biāo)志著我省在新能源金屬材料領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新邁入新階段。近年來，中北大學(xué)持續(xù)優(yōu)化科研平臺布局，已在新一代信息技術(shù)、新材料、商業(yè)航天等領(lǐng)域形成顯著科研優(yōu)勢。此次實驗室啟動建設(shè)，將進(jìn)一步整合優(yōu)勢資源，致力于打造支撐新能源金屬材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心力量。對于實驗室建設(shè)工作，中北大學(xué)將依托學(xué)校在金屬材料設(shè)計和成型加工方面的學(xué)科優(yōu)勢，開展高性能、低成本、綠色化相關(guān)技術(shù)研發(fā)；立足山西產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際需求，強化開放合作與人才資源共享，聯(lián)合國內(nèi)外優(yōu)勢創(chuàng)新團(tuán)隊開展協(xié)同攻關(guān)。學(xué)校將給予全面保障，助力實驗室為全省鋁鎂新材料產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展賦能。實驗室建設(shè)將緊扣國家新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，實施全鏈條創(chuàng)新。堅持人才引領(lǐng)，深化科教融匯、產(chǎn)教融合，構(gòu)建高素質(zhì)專業(yè)人才培養(yǎng)高地；堅持開

中新網(wǎng)太原8月18日電 (記者 李庭耀)“我國是鋁鎂生產(chǎn)和消費大國，但一些高端材料和產(chǎn)品仍‘受制于人’。”17日，中北大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院院長、教授、博士生導(dǎo)師王強介紹，其團(tuán)隊研發(fā)出100余種鋁鎂合金產(chǎn)品，使衛(wèi)星、飛機(jī)、高鐵、汽車等用上更多“山西的材”。17日下午，中共山西省委宣傳部、山西省人民政府新聞辦公室舉行“轉(zhuǎn)型路上的奮進(jìn)者”系列第十場記者見面會，邀請5位新能源金屬材料領(lǐng)域一線代表，圍繞“做強資源優(yōu)勢 打造新能源金屬材料產(chǎn)業(yè)高地”主題與記者見面交流。記者見面會現(xiàn)場。　山西省人民政府新聞辦公室供圖山西鋁土礦、鎂礦保有資源量居全國第1位，占比都在30%左右。2025年，山西氧化鋁產(chǎn)量約占全國近四分之一，鎂合金產(chǎn)量占三分之一，粗鎵產(chǎn)量占一半。王強表示，山西發(fā)展新能源材料產(chǎn)業(yè)，直接關(guān)系到能源